CHAUFFAGE
Install Magazine 974 – février 2021
Des blocs indépendants à ossature de bois ont été placés dans les halles, destinés aux bureaux et aux magasins (Photo : Filip Dujardin)
L’espace entre les blocs a été laissé ouvert pour créer une sensation de rue. (Photo : Filip Dujardin)
Chaque bloc possède sa propre pompe à chaleur eau-eau Clint.
Les puits KWO alimentent un réseau de chaleur qui dessert chaque bloc de la halle.
Les plafonds climatiques ont été choisis comme système de transfert thermique. Là où cela n’est pas possible, par exemple dans les mezzanines sous le toit des halles, sont installés des ventilo-convecteurs sous plancher. (Photo : Filip Dujardin)
Les convecteurs sous plancher ont été spécialement fabriqués par Jaga.
La ventilation se fait à l’aide de groupes aérauliques Menerga avec refroidissement adiabatique.
C’est un bâtiment climatiquement neutre, avec 17 000 m2 de panneaux solaires en toiture, complétés par 3 000 m2 de modules BIPV en façade.
Le plus grand défi dans la transition énergétique des bâtiments est d’améliorer la performance énergétique des immeubles existants. Ce n’est pas seulement une question technique, c’est aussi une question architecturale. En effet, l’apparence de l’architecture d’origine doit être préservée. Qu’une telle chose soit possible dans la pratique est prouvé par la rénovation de la Gare Maritime à Bruxelles. Cette ancienne gare de marchandise a été transformée en un complexe multifonctionnel de bureaux et d’établissements HoReCa. De plus, c’est un bâtiment neutre en carbone, tout en conservant sa silhouette historique. Le Bureau d’études Boydens était responsable de la conception technique.
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